Diagonale Engineering est une société de conseil en ingénierie qui a 3 activités principales :
Le cadrage de projet
Pour monter un projet ou re-cadrer un projet mal cadré qui rencontre de nombreuses difficultés
L'innovation
Pour renforcer les équipes de l'entreprise en apportant les idées, la culture, l'oeil extérieur qui souvent fait la différence.
Le projet AERIGAMI
Développement d'une innovation brevetée qui permet un gain aérodynamique de 10%.
Consultant en cadrage de projets
Qu'est ce que le cadrage de projets (ou avant-projet) ?
C'est la structuration détaillée du projet pour en rendre robuste la rentabilité, la faisabilité, en établir l'ensemble des risques et opportunités.
Le cadrage du projet aussi appelé avant-projet est la préparation approfondie de la structuration du projet et dans le même temps de l'ensemble des acteurs de l'entreprise pour le mener efficacement à son terme.
C'est le préalable à la décision d'engager les ressources, de passer des contrats qui engagent l'entreprise et génèrent systématiquement dépassement de budgets, de plannings.
Pourquoi le cadrage de projet est important
En aviation, le plan de vol (voir la vidéo) est réalisé avant le décollage en consultant la(les) météo(s), en se renseignant sur les restrictions de zones, en étudiant plusieurs trajets possibles, en répertoriant les terrains de secours.
Il est nécessaire de le faire avant le décollage pour un vol maîtrisé qui permettra de gérer le plus sereinement possible les imprévus qui ne manquent de se produire.
Il arrive que le vol soit décalé ou annulé : en général tout le monde est déçu mais on évite une catastrophe annoncée.
Souvent on constate dans les projets des dérives de planning, de coûts : bien trop souvent, ce n'est pas dû à un manque de chance ou à des vents défavorables mais à une impréparation que l'on n'a pas voulu reconnaître (voir la vidéo d'Abraham Lincoln).
Le cadrage identifie les risques, les différentes possibilités pour déterminer la meilleure solution à retenir et préparer le déroulement du projet avec un planning et des budgets qui connaissent les risques et opportunités identifiés. Il ne peut pas garantir qu'il n'y aura pas d'imprévus mais en aura répertorié et analysé un maximum.
L'effort à fournir pour un cadrage robuste avant d'avoir engagé des ressources et des contrats est sans commune mesure avec les efforts à déployer en cours de projet pour modifier sa définition, renégocier les coûts et les délais avec les fournisseurs et les clients ; voire l'annuler avec pertes et fracas.
La ligne pertes et profits absorbera le gâchis mais le mieux est de l'éviter en travaillant correctement.
Quelle est mon expérience dans le cadrage de projet ?
Plus de 30 ans d'expérience m'ont permis de construire une solide expertise me permettant de bâtir de manière robuste et efficace le cadrage d'un projet.
Je m'appuie notamment sur mes compétences éprouvées au fil des projets que j'ai pu cadrer ces 6 dernières années :
Analyse de situations complexes à contraintes multiples : notamment multi-marques et multi-culturelles,
Construction de projets complets : contenu technique, budget prévisionnel, risques et opportunités, planning, organisation.
Avant ces 6 années de cadrage de projet, j'ai accumulé des expériences qui l'enrichissent fortement :
Connaissance de l'international : notamment 4 années d'expatriation en Corée du Sud dans l'entreprise Samsung Motors et auparavant 3 ans de travail sur des projets avec Nissan
Architecture (mon métier pendant 20 ans) : conception intégrant l’ensemble des contraintes réglementaires, déploiement des prestations, demandes du client, faisabilité industrielle et démarrage en usine
Optimisation des coûts par l’analyse coût / valeur qui est un MUST dans l'automobile
En aparté, étant pilote de planeur, donc d'un appareil sans moteur, je ne pars pas sans avoir un plan de vol dûment préparé.
Promoteur de solutions innovantes
" think out of the box "
Au-delà de l'activité très technique et rigoureuse de cadrage de projet, j'invente les solutions techniques qui permettront au monde de progresser rapidement et naturellement vers 'plus de moins' … et pour commencer par 'moins de CO2'.
Je me suis rendu compte qu’un œil extérieur à un domaine particulier est un atout majeur pour innover :
‘think out of the box’ est d’autant plus facile quand on est en dehors de la boîte !
Apporter des idées qui ont fait leurs preuves ailleurs permet de relâcher des contraintes historiques dont l’homme de l’art n’a bien souvent pas ou plus conscience.
« Tout le monde disait que c’était impossible. Un imbécile qui passait par là ne le savait pas et l’a fait. »
Être l’imbécile est parfois une force et un atout ; inviter dans son entreprise un imbécile cultivé peut se révéler une excellente stratégie.
Mes premiers brevets concernent donc les véhicules routiers pour accompagner leur transition vers les énergies non fossiles.
Copyright ©. Tous droits réservés.
Nous avons besoin de votre consentement pour charger les traductions
Nous utilisons un service tiers pour traduire le contenu du site web qui peut collecter des données sur votre activité. Veuillez consulter les détails dans la politique de confidentialité et accepter le service pour voir les traductions.